【第一參賽人/留學(xué)人員】應(yīng)國(guó)剛
【留學(xué)國(guó)家】美國(guó)
【技術(shù)領(lǐng)域】高端裝備與新能源汽車
【參賽屆次】第6屆
【所獲獎(jiǎng)項(xiàng)】二等獎(jiǎng)
【項(xiàng)目簡(jiǎn)介】
隧道是交通基礎(chǔ)設(shè)施的主要構(gòu)筑物,公路、鐵路和地鐵的關(guān)鍵通道、咽喉之地。隧道的結(jié)構(gòu)安全性和耐久性事關(guān)廣大人民群眾的通行安全和運(yùn)營(yíng)成本,而支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性是隧道工程的核心問題。本項(xiàng)目以隧道支護(hù)圍巖關(guān)系為研究對(duì)象,以荷載智能調(diào)節(jié)為控制方法,以結(jié)構(gòu)彎矩最小化為調(diào)節(jié)優(yōu)化目標(biāo),以工程質(zhì)量安全造價(jià)為落腳點(diǎn),解決了隧道的四個(gè)核心問題:一是大幅提高結(jié)構(gòu)安全性,避免隧道坍塌事故發(fā)生;二是大幅提高工程質(zhì)量,解決支護(hù)結(jié)構(gòu)開裂和滲漏水問題,提升人民群眾通行獲得感,可節(jié)約養(yǎng)護(hù)資金50萬(wàn)—100萬(wàn)元/年/公里;三是大幅降低工程造價(jià),可節(jié)約隧道造價(jià)1000—1500萬(wàn)/公里;四是實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)可視化管理,利用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和全息展示等信息技術(shù),建立可視化隧道結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本項(xiàng)目的產(chǎn)品是原創(chuàng)性發(fā)明,國(guó)內(nèi)外沒有同類產(chǎn)品,擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng),受理發(fā)明專利4項(xiàng),獲得軟著2項(xiàng),受理1項(xiàng)。已通過了隧道與地下工程專家、同濟(jì)大學(xué)孫鈞院士的鑒定,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí),也得到了深圳大學(xué)未來城市研究院陳湘生院士等知名隧道專家的肯定。本項(xiàng)目產(chǎn)品的示范應(yīng)用是浙江省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目和寧波市交通局的重大研發(fā)類科技項(xiàng)目,寧波國(guó)家高新區(qū)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目;已完成2個(gè)工程項(xiàng)目的應(yīng)用,正在實(shí)施的工程應(yīng)用項(xiàng)目2個(gè)。
【展開】
【收起】